Juan Barazi

Juan Barazi  (né le 22 janvier 1968 à  Copenhague ) est un pilote automobile et homme d’affaires danois. Cet avocat formé en Suisse est issu d’une ancienne famille noble syrienne. ^[

Barazi s’est lancé dans le sport automobile grâce à sa vaste collection de voitures classiques, qui comprend une  Aston Martin DB3S ,  une Aston Martin DB4 GT Zagato , une Ferrari 250LM, une Ferrari 246 Sport Dino et une  Porsche 917. Il participe régulièrement à des courses automobiles et a remporté à deux reprises le très disputé  Goodwood Revival  Tourist Trophy au volant de sa Jaguar Lightweight Competition Type E de 1962, ainsi que plusieurs autres courses internationales.

Barazi a participé à  la Formule Ford  1600 britannique en 1999, terminant deuxième en 2000. Il a débuté en compétition en  Radical  monotype en 2001, devenant vice-champion de la série britannique d’Enduro en 2004. Il a également été champion de la  série Classic Endurance Racing  au volant de sa Porsche 917. Il a également participé aux  Le Mans Series  au volant d’une  Porsche 911 GT3 RSR  et a disputé cinq saisons en catégorie LMP2. Il a remporté le championnat LMP2 des Le Mans Series en 2006 et s’est classé parmi les cinq premiers lors de trois saisons supplémentaires.

En 2005, il fait ses débuts aux  24 Heures du Mans au volant d’une  Courage C65 LMP2  . Il achète ensuite la voiture et crée sa propre écurie,  Barazi-Epsilon , avec Michel Lecomte. En 2006, l’écurie débute en Le Mans Series et participe aux 24 Heures du Mans. L’écurie remporte la catégorie LMP2 des Le Mans Series. En 2007, l’écurie adopte une  Zytek  07S. Barazi et son équipe disputeront chaque édition du Mans jusqu’en 2009.

Pour les  24 Heures du Mans 2010 , Barazi a couru pour  Aston Martin Racing  dans la catégorie LMP1 dans l’une de leurs  Lola-Aston Martin B09/60 , aux côtés de  Darren Turner  et  Sam Hancock . ^{[ 1 ]}  Le trio a abandonné avec un moteur grillé à 40 minutes avant la fin de la course alors qu’il était quatrième au classement général et première voiture à essence sur la grille.

(Source : Wikipedia)