Turquoise pour Wendlinger

Le prometteur pilote autrichien Karl Wendlinger fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix du Japon 1991. Grâce au soutien de quelques sponsors personnels il obtient sa place dans le team Leyton House, en difficultés financières, mais il est contraint à l’abandon au premier tour sur collision.

Wendlinger est retenu pour la saison 1992 dans cette écurie à présent nommée March, aux côtés du Français Paul Belmondo. Mais le team souffre toujours financièrement de l’effondrement du groupe Leyton House, et la seule modification effectuée sur la voiture 1991 est un cockpit adapté à la grande stature de Wendlinger.

Photo ci-dessus : Karl Wendlinger – March CG911 Illmor 3.5 V10, San Marino Grand Prix 1992 à Imola. Il termine en 12e position.

Ses performances sont pourtant encourageantes, car la monoplace turquoise est saine et efficace, avec une qualification en 7e position en Afrique du Sud, premier Grand Prix de la saison. Mais le potentiel de la voiture est limité à cause du manque de moyens dont dispose son team.

Néanmoins, l’Autrichien a l’opportunité de démontrer son talent au Grand Prix du Canada à Montréal, une course à élimination, qui lui donne l’occasion de terminer en quatrième position, un résultat inespéré pour cette petite structure en difficulté. Ces trois points récoltés, permettent à Wendlinger de terminer le championnat 1992 à la douzième place du classement pilotes.