Pas de car-wash

Fiorano, septembre 1973. Niki Lauda, qui vient de signer un contrat avec la Scuderia Ferrari, lave sa nouvelle voiture de fonction, une Ferrari 365 GT4 2+2, devant la villa d’Enzo Ferrari (photo ci-dessus).

Le pilote autrichien a, au volant de sa BRM, impressionné le Commendatore tout au long de la saison, en étant plus rapide que ses expérimentés coéquipiers Beltoise et Regazzoni. Ce sont ses excellentes prestations à Monaco et au Nürburgring, et les recommendations de Clay Regazzoni, qui ont finit par convaincre Enzo Ferrari.

Après une saison 1973 désastreuse, la Scuderia Ferrari avait besoin d’un nouveau départ, et Niki Lauda, très fort en mise au point, guidait Mauro Forghieri dans ses choix techniques.

Résultat : Une Ferrari 312 B3-74 très compétitive. Niki Lauda remportera ses deux premiers Grand Prix à son volant et Clay Regazzoni terminera deuxième du championnat pilotes, juste derrière Fittipaldi et sa McLaren. Ferrari était désormais sur la bonne voie.