Les mésaventures de Merzario

Arturo Merzario semble se débattre avec sa Merzario A1-1-Cosworth, pendant le Grand Prix d’Afrique du Sud 1978, couru sur le circuit de Kyalami. Le petit (par la taille) italien s’est qualifié de justesse en 26e position, mais sera contraint à l’abandon au 39e tour, suspension cassée.

Pour la saison 1978 de F1, Merzario s’associe au Suisse Guglielmo Bellasi et fonde sa propre écurie. La première Merzario, appellée A1, s’inspire fortement de la March 761B avec laquelle l’Italien a couru en 1977.

Pour le Grand Prix de Monaco, Merzario décide de changer de livrée et de la peindre en noir, mais cette monoplace ne terminera pas le moindre Grand Prix avant celui de Suède où elle ne fut pas classée, car terminant à huit tours du vainqueur !

À partir du Grand Prix d’Autriche, une deuxième A1 était présentée, mais les observateurs se doutaient bien que c’était en fait l’ancienne March 761B, munie juste de la nouvelle carrosserie… Il va sans dire que pas le moindre point n’était marqué de toute la saison.