Grifo contre GTO

Départ des 1000 km du Nürburgring 1965. Photo ci-dessus : L’Iso Grifo A3C n°17 engagée par Prototipi Bizzarini pour Noblet/Einbsiedel (abandon, panne d’essence) et la Ferrari 250 GTO #4115GT n°61 conduite par Lindermann/Ramminger (23e), sont prêtes à s’élancer.

Ce sont les Ferrari d’usine qui vont dominer l’épreuve. John Surtees et Ludovico Scarfiotti vont imposer leur Ferrari 330 P2 à l’issu des 44 tours de course avec 45 secondes d’avance sur la 275 P2 pilotée par Mike Parkes et Jean Guichet, alors que la Porsche 904/8 d’usine de Jo Bonnier et Jochen Rindt termine troisième, dans le même tour.

À noter la septième place à l’arrivée de l’impressionnante  Shelby Cobra Daytona Coupe engagée par Alan Mann Racing pour Bob Bondurant et Jochen Neerpach (photo ci-dessous).