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Garage en ville

19. Sep 2020 
par Ziv Knoll
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Le Mans 1969. Cette course restera dans les mémoires comme une des éditions les plus palpitantes de l’histoire de l’épreuve. Plus d’un tiers de la grille était composée de Porsche, et la formidable 917 menait 90% de l’épreuve.

Pourtant, quand la Porsche de Elford/Attwood devait abandonner (boite de vitesse) après 19 heures de course, c’était la Ford GT40 de Ickx et Oliver qui prenait la tête. Suivait un sprint haletant de 3 heures, la GT40 de tête poursuivie sans relâche par la Porsche 908 de Hans Hermann et Gérard Larrousse.

Au final, c’était la Gulf Ford GT40 engagée par le JWA – le même chassis vainqueur l’année précédente) – qui l’emportait avec seulement 120 metres d’avance après 24 heures ! Jacky Ickx remportait de belle manière la première de ses six victoires dans la Sarthe.

Photo ci-dessus : à l’époque, des garages en pleine ville du Mans étaient mis à disposition des écuries et c’était aussi le cas pour les écuries d’usine – ici la Ford GT40 no 6, qui allait remporter l’épreuve.

Source: DR

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